Генрі Форд — американський промисловець, інженер і новатор, чиї ідеї кардинально змінили світове виробництво. Він став символом переходу від аграрного суспільства до індустріальної ери, завдяки впровадженню конвеєрної лінії та масовому виробництву доступних автомобілів.
Форд не лише створив Ford Motor Company, але й перетворив автомобіль із предмета розкоші на невід’ємну частину повсякденного життя. Його Model T (1908–1927) започаткувала еру масової моторизації, а інновації у сфері організації праці, такі як 8-годинний робочий день і висока заробітна плата, вплинули на соціальні стандарти XX століття.
Генрі Форд народився в сім’ї фермерів, але з дитинства виявляв інтерес до механіки. У 16 років він переїхав до Детройта, де працював механіком і вивчав двигуни внутрішнього згоряння. У 1893 році він створив свій перший бензиновий двигун, а в 1896 році — «квадрицикл», прототип автомобіля.
На відміну від інших винахідників, Форд зосередився не на розробці ексклюзивних моделей, а на створенні масового продукту. У 1903 році він заснував Ford Motor Company, яка швидко стала лідером галузі завдяки Model T.
Model T та революція масового виробництва
У 1908 році Форд представив Model T — автомобіль, який став символом доступності та надійності.
Ключовим досягненням Форда стало впровадження конвеєрної лінії (1913–1914). Замість того щоб робітники пересувалися до деталей, деталі рухалися до них. Це скоротило час складання з 12 годин до 93 хвилин на автомобіль, а згодом — до 24 секунд.
Соціальні інновації: 5 доларів на день
У 1914 році Форд запровадив революційні зміни:
- Мінімальна зарплата $5 на день(у 2 рази вища за середню).
- 8-годинний робочий деньзамість 9-годинного.
- Три змінидля безперервного виробництва.
Це не лише підвищило продуктивність, але й перетворило робітників на потенційних клієнтів, оскільки вони могли собі дозволити купівлю автомобіля.
Боротьба за контроль та розширення імперії
Форд прагнув повної самостійності компанії. У 1919 році він викупив усіх акціонерів, щоб уникнути втручання у свої рішення. Пізніше він побудував завод у Рівер-Руж (Мічиган), де відбувався повний цикл виробництва — від переробки руди до складання автомобілів.
У 1920-х роках конкуренти (General Motors, Chrysler) обігнали Ford за рахунок інновацій, таких як гідравлічні гальма та різнокольорові автомобілі. Model T застаріла, і в 1927 році її замінила Model A.
Проте ідеї Форда залишилися основою сучасного виробництва. Його принципи — стандартизація, спеціалізація та потокове виробництво — досі використовуються в промисловості.
Данило Ігнатенко
