Три головні напрямки німецького удару

Німецьке командування розподілило свої сили між трьома армійськими групами, кожна з яких отримала власне стратегічне завдання.

На півночі армійська група під командуванням Вільгельм фон Лееб завдала удару зі Східної Пруссії через територію Балтійських держав. Її кінцевою метою було захоплення Ленінград — одного з найбільших міст Радянського Союзу та важливого промислового центру.

На південному напрямку діяла армійська група під командуванням Герд фон Рундштедт. Її війська, посилені танковими з’єднаннями генерала Пауль Людвіг фон Клейст, наступали через територію України в напрямку Києва. Після захоплення української столиці планувалося просування до узбережжя Чорного та Азовського морів з метою оволодіння найважливішими економічними районами Радянського Союзу.

Найголовніший удар завдавала армійська група «Центр» під командуванням Федіра фон Бока. Саме тут зосереджувалися найсильніші бронетанкові сили під керівництвом Гайнц Гудеріан та Герман Гот. Їхнім завданням було стрімке просування через Білорусь до Смоленська і далі на Москву.

Радянський Союз заскочений зненацька

Попри численні попередження про можливий напад, радянське керівництво виявилося неготовим до масштабного вторгнення. Початок війни став шоком для багатьох радянських командирів. Значна частина військ перебувала в процесі реорганізації, а деякі підрозділи ще не були повністю мобілізовані.

У перші години війни німецька авіація завдала нищівних ударів по радянських аеродромах, знищивши сотні літаків на землі. Водночас танкові клини Вермахту швидко проривали прикордонну оборону, оточуючи радянські частини ще до того, як вони встигали організувати повноцінний опір. Особливо важкою була ситуація на центральному напрямку, де танкові війська Гудеріана вже в перший день просунулися на 80 кілометрів углиб радянської території.

Мінський котел і перші величезні втрати Червоної армії

До 27 червня танкові частини Гудеріана досягли Мінська, подолавши близько 320 кілометрів. Тут вони з’єдналися з бронетанковими силами Германа Гота, які наступали з півночі. В результаті утворився величезний котел, у якому опинилися сотні тисяч радянських солдатів.

Німці взяли приблизно 300 тисяч полонених, що стало одним із найбільших оточень на початковому етапі війни. Однак повністю знищити радянські сили не вдалося. Через нестачу піхоти, яка не встигала за швидкими танковими частинами, значній кількості радянських військ вдалося вирватися з оточення та відступити на схід. Ця особливість стане характерною для всієї кампанії 1941 року: німецькі танки могли стрімко прориватися вперед, але часто не вистачало сил для повного закриття величезних оточень.

Смоленська битва та перші ознаки уповільнення наступу

Після успіху під Мінськом армійська група «Центр» продовжила наступ на схід. 10 липня війська Гудеріана форсували Дніпро, а вже через шість днів увійшли до Смоленська. Тут вони знову здійснили масштабне оточення радянських військ.

У районі Смоленська було захоплено близько 200 тисяч радянських солдатів. Проте, як і раніше, значна частина радянських підрозділів змогла уникнути повного знищення та відійти до рубежів річки Десни.

Саме під Смоленськом німці вперше зіткнулися з ознаками того, що війна на Сході може виявитися значно складнішою, ніж кампанія у Франції 1940 року. Радянські війська, навіть опинившись в оточенні, часто продовжували чинити опір. Окремі гарнізони та групи солдатів тривалий час утримували важливі дорожні вузли та комунікації, затримуючи просування німецьких тилових служб.

Стійкість радянського опору

Однією з несподіванок для німецького командування стала наполегливість радянських солдатів. Хоча радянські армії часто діяли неузгоджено, а танкові резерви нерідко використовувалися неефективно, окремі частини демонстрували виняткову стійкість.

На відміну від французької кампанії 1940 року, де після прориву фронту багато підрозділів втрачали боєздатність, радянські війська продовжували боротьбу навіть після оточення. Це створювало численні осередки спротиву в тилу німецьких військ і поступово уповільнювало темпи бліцкригу.

Німецькі танки могли швидко проходити сотні кілометрів, але позаду них залишалися радянські гарнізони, які атакували комунікації та змушували виділяти додаткові сили для їх ліквідації.

Дороги, погода та логістичні проблеми

До середини липня 1941 року німецький наступ почав стикатися з дедалі більшими труднощами. Сильні дощі перетворили багато російських доріг на суцільне болото. Особливо гостро ця проблема позначилася на транспортних колонах, які забезпечували пальним, боєприпасами та продовольством передові танкові частини.

Якщо гусеничні машини ще могли рухатися вперед, то вантажівки та інший колісний транспорт просувалися дуже повільно. У результаті передові частини дедалі частіше відчували нестачу ресурсів.

Відстані також виявилися значно більшими, ніж очікувало німецьке командування. Чим далі просувалися війська, тим складніше було підтримувати безперервне постачання на фронт.

Політика випаленої землі

Важливим чинником, який ускладнив просування Вермахту, стала радянська політика випаленої землі. Відступаючи, радянські війська систематично знищували все, що могло бути корисним ворогу.

Спалювалися посіви, підривалися мости, руйнувалися склади та транспортна інфраструктура. Особливу роль відіграла масштабна евакуація промисловості. Тисячі підприємств, включаючи металургійні та оборонні заводи, були демонтовані та перевезені за Урал і до Сибіру. Там їх повторно вводили в експлуатацію, що дозволило Радянському Союзу зберегти виробництво озброєнь навіть після втрати величезних територій.

Додатковою проблемою для німців стала різна ширина залізничної колії. Радянські залізниці використовували ширшу колію, ніж європейські країни. Відступаючи, радянська сторона евакуювала або знищувала рухомий склад, тому німці не могли швидко використати захоплену залізничну мережу для власних потреб. Це ще більше загострювало проблеми з постачанням.

Данило Ігнатенко

The post Початковий наступ операції «Барбаросса» first appeared on Wake Up Media — наука, історія, мистецтво, психологія.

Однак за зовнішньою тишею приховувалися глибокі стратегічні помилки, дипломатичні маневри та підготовка до однієї з наймасштабніших воєнних катастроф XX століття — падіння Франції у 1940 році.

Французька стратегія та ілюзія безпеки

Під час польської кампанії Німеччина залишила на західному кордоні лише близько 23 дивізій. Французька армія мала значно більші сили й теоретично могла завдати потужного удару по ослабленому Рейху. Головнокомандувач французьких військ генерал Моріс-Гюстав Гамелен пропонував розгорнути наступ через територію нейтральних Бельгії та Нідерландів. Такий план дозволяв використати чисельну перевагу французької армії на відкритій місцевості. Проте французьке політичне керівництво не наважилося порушити нейтралітет сусідніх держав. У результаті французькі війська здійснили лише обмежені операції вздовж франко-німецького кордону. Ці дії не дали значного результату, а після падіння Польщі французькі частини були відведені назад до оборонних позицій.

Основною опорою французької оборони залишалася Лінія Мажино — грандіозна мережа фортифікацій, створена після Першої світової війни. Французькі генерали були переконані, що німці знову підуть традиційним шляхом через рівнини Бельгії, як це сталося у 1914 році. Саме тому всі стратегічні плани будувалися навколо цієї ідеї.

Однак військове мислення французького командування залишалося надто консервативним. Воно спиралося на досвід окопної війни Першої світової та недооцінювало нову роль танкових з’єднань і мобільної війни.

План Манштейна і нова німецька тактика

Спочатку навіть німецьке командування планувало наступ через Бельгію. Але затримки через несприятливу погоду та сумніви генералів змусили шукати інші варіанти. Вирішальну роль у зміні німецької стратегії відіграв генерал Еріх фон Манштейн.

Манштейн запропонував надзвичайно ризикований, але геніальний план: головний удар мав пройти через Арденни — горбистий і лісистий регіон, який французи вважали практично непридатним для масованого наступу танків. Саме ця самовпевненість союзників стала однією з головних причин їхньої майбутньої поразки.

y=Blitzkrieg: швидкість + раптовість + концентрація танкових силy=\text{Blitzkrieg: швидкість + раптовість + концентрація танкових сил}y=Blitzkrieg: швидкість + раптовість + концентрація танкових сил

Німецька стратегія фактично стала практичним втіленням концепції бліцкригу — блискавичної війни, де швидкість, координація авіації та танкових частин дозволяли проривати фронт і дезорганізовувати противника.

Скандинавський напрямок і боротьба за Норвегію

Поки Західний фронт залишався відносно спокійним, дедалі більшого значення набувала Скандинавія. Особливо важливою для Німеччини була шведська залізна руда, яку транспортували через норвезький порт Нарвік. Без цих поставок німецька військова промисловість могла зазнати серйозних проблем.

У британському уряді активно обговорювали можливість мінування норвезьких вод. Одним із головних прихильників цієї ідеї був Вінстон Черчилль, який тоді обіймав посаду першого лорда Адміралтейства.

Ситуація ще більше загострилася після контактів Гітлера з норвезьким політиком Відкуном Квіслінга — лідером пронацистського руху в Норвегії. Саме тоді в Берліні почали розробляти плани вторгнення до Скандинавії.

Німецьке керівництво дедалі більше переконувалося, що контроль над Норвегією має вирішальне значення для безпеки Рейху та для боротьби проти британського флоту в Північній Атлантиці.

«Фальшива війна» на морі

Хоча на суші великі бої майже не велися, на морі війна була значно активнішою. Особливо небезпечною стала діяльність німецьких підводних човнів. Уже восени 1939 року вони потопили британський авіаносець «Кураж» та лінкор «Роял Оук».

Основною ціллю німецьких субмарин було британське торгове судноплавство. Німеччина прагнула задушити Британію економічно, перерізавши морські шляхи постачання. За перші місяці війни підводні човни потопили понад сотню торгових суден.

Водночас і британці, і німці активно використовували морські міни, перетворюючи морські комунікації на смертельно небезпечні зони.

Загибель «Адмірала Графа Шпее»

Одним із найвідоміших епізодів початкового періоду війни стала історія німецького кишенькового лінкора Адмірал Граф Шпее.

Корабель діяв в Атлантиці та полював на британські торгові судна. За кілька місяців він потопив дев’ять кораблів, ставши серйозною загрозою для британської торгівлі.

13 грудня 1939 року біля гирла Ріо-де-ла-Плата німецький рейдер вступив у бій із британськими крейсерами. Після пошкоджень «Граф Шпее» прибув до порту Монтевідео в Уругваї. Британці тим часом поширили дезінформацію про наближення великих сил Королівського флоту.

Командир німецького корабля, не бажаючи безнадійного бою та загибелі екіпажу, наказав затопити судно неподалік від узбережжя. Цей епізод став важливим моральним успіхом Великої Британії та показав, що навіть потужні німецькі кораблі не могли почуватися безпечно в Атлантиці.

Перед бурею

Період між вереснем 1939 року та весною 1940-го часто сприймається як затишшя перед справжньою війною. Проте саме тоді були закладені основи майбутньої катастрофи Франції. Західні союзники переоцінили силу оборонної стратегії та недооцінили мобільність німецької армії.

Німеччина ж, навпаки, активно шукала нестандартні рішення й готувалася до нової форми війни. Уже в травні 1940 року план Манштейна продемонструє свою руйнівну ефективність, а Західна Європа стане свідком одного з найстрімкіших воєнних розгромів в історії.

Данило Ігнатенко

The post Війна на Заході 1939–1940: фальшива війна, план Манштейна та падіння Франції first appeared on Wake Up Media — наука, історія, мистецтво, психологія.